Вчера ...

Фридрихсбургские ворота - единственные исторические ворота в Калининграде, которые вели не в город Кёнигсберг, а в одноимённую крепость. В 1657 году по указанию великого курфюрста Фридриха Вильгельма на южном берегу реки Преголя сооружена крепость Фридрихсбург. Она была построена по проекту Христиана Оттера и в топографическом плане имела форму квадрата. На её углах находились четыре бастиона с благозвучными именами - Рубин, Изумруд, Алмаз и Жемчуг. На четырёхугольном дворе, окруженном земляными валами, располагались различные здания: комендатура, казармы, цейгхаус, амбары, гауптвахта, тюрьма и церковь. Во время пребывания в 1697 году Великого русского посольства в Кёнигсберге под именем урядника Петра Михайлова русский царь Петр I проходил артиллерийскую науку во Фридрихсбургской и Пиллауской крепостях. Обучение проводил бранденбургский специалист в этой области полковник фон Штернфельд. Он отметил способности своего 25 летнего ученика. По возвращению в Москву Петр I получил аттестат, в котором говорилось: "Петра Михайлова признавать и почитать за совершенного в метании бомб, осторожного и искусного огнестрельного художника". В середине XIX века при сооружении вокруг Кёнигсберга новых вальных укреплений крепость Фридрихсбург была перестроена в одноимённый форт. В 1852 году в форту Фридрихсбург возведены кирпичные ворота. Автором проекта этих ворот был Август Штюлер - придворный архитектор прусского короля Фридриха Вильгельма IV. 23 августа 1910 года форт Фридрихсбург был исключен из состава оборонительных укреплений Кёнигсберга и продан Имперской железной дороге. Валы были срыты, рвы форта Фридрихсбург засыпаны. Основная часть его сооружений разобрана. По территории, ранее занимаемой этим фортом, были проложены железнодорожные пути. От строений форта сохранились только ворота и казарма у восточной оборонительной стены юго-восточного бастиона.

Во время штурма Кёнигсберга в апреле 1945 года Фридрихсбургские ворота подверглись разрушению. У них была утрачена юго-восточная башня и южная часть восточной стены кордегардии. В послевоенное время в воротах располагалась полевая военная типография, потом автоколонна. В 1960 году Фридрихсбургские ворота были взяты на государственную охрану как памятник архитектуры. В 2002 году этот памятник получил статус объекта культурного наследия федерального значения.

Сегодня...

В 2002 году этот памятник получил статус объекта культурного наследия федерального значения. В марте 2007 года Фридрихсбургские ворота переданы Музею Мирового океана. В настоящее время уже практически завершены реставрационные работы. Методика реставрации с использованием современной кладки и материала позволяет наглядно оценить объем понесенных утрат - уникальный исторический объект был разрушен практически на четверть.
После окончания реставрационных работ здесь планируется создать историко- культурный центр "Корабельное воскресение".Он расположится в реставрируемых помещениях и на территории, прилегающей к Фридрихсбургским воротам.
Калининград выбран для создания первого в России такого историко- культурного центра в силу ряда веских обстоятельств. В биографии Петра Первого - основателя Российского флота - Фридрихсбургские ворота бывшего Кенигсберга занимают не последнее место. Как свидетельствуют историки, во время пребывания в 1697 году Великого русского посольства в Кенигсберге, под именем урядника Петра Михайлова русский царь Петр I проходил артиллерийскую науку именно во Фридрихсбургской крепости. Проводивший обучение бранденбургский специалист в этой области полковник фон Штернфельд особо отмечал способности своего 25-летнего ученика. По возвращению в Москву Петр I получил диплом "огнестрельного мастера", в котором говорилось: "Петра Михайлова признавать и почитать за совершенного в метании бомб, осторожного и искусного огнестрельного художника". Известно, что это был первый из 14 дипломов будущего царя-реформатора. А сам Петр, будучи здесь в составе Великого посольства, не раз повторял: "Я еду в Европу учиться строить корабли".
Необычное по архитектуре строение, с башнями, гербом на фасаде, массивными железными воротами и мощеным двориком приобрело первозданный вид. Реставраторы из Нижнего Новгорода, Санкт-Петербурга и Калининграда сделали все для того, чтобы сохранить для потомков всю прелесть "старины глубокой".
Внутренние помещения тоже скоро готовы будут принять экспозиции. История кораблестроения и морская наука будут представлены не только в фотографиях и рисунках, но и в "живых" экспонатах. На "Ладейном дворе" разместятся образцы традиционных российских лодок - "берестянка" из Вологды, струг азовский, байдарка чукотская, и другие, которые уже изготовлены или заказаны для центра. Помимо этого, здесь будут осуществлять реставрацию находок подводной археологии, в том числе - старинных судов.
Кроме того, историко-культурный центр "Корабельное воскресение" станет одной из площадок проведения массовых праздничных мероприятий, исторических реконструкций для калининградцев и гостей города.